“Saya mungkin harus menyampaikan lebih detail karena di sistem kelistrikan yang suka banyak gangguan. Suka banyak yang modifikasi audio, aksesori charger-nya banyak dan iverter, sementara kendaraan itu sudah punya teknologi satu kabel bodi untuk keseluruhan,” jelas Rifat.
Ketiga ada electrical engine, yang meliputo beberapa sistem kelistrikan di antaranya yaitu starter, pengisian, pengapian, injeksi, dan common rail system buat mobil diesel.
Untuk bagian ini Rifat merekomendasikan agar pemilik mobil tidak memodifikasinya.
Baca Juga: Musim Hujan Tiba, Mari Rawat Kaca Mobil agar Tak Berjamur ala Pembalap Rifat Sungkar
“Spesifikasi engine harness mohon jangan dimodifikasi karena sistem engine harness akan sangat mempengaruhi performa kendaraan. Misalnya mobil mobil yang jaman sekarang ditingkatkan powernya dipasang unichip. Saya kurang rekomen, karena dalam pabrikan semua kontrol unit dalam kondisi standar adalah posisi paing optimial. Optimal dari power dan konsumsi bahan bakar,” terangnya.
Keempat, elektrikal sistem keamanan, dimana sekarang ini hampir semua mobil sudah memiliki fitur-fitur keselamatan, keamanan dan kenyamanan berkendara yang serba elektrik.
Beberapa fitur tersebut yaitu HSA, traction control, stability control, ABS, EBD, bag inlfator control, immobilizer dan alarm.
Baca Juga: Sulit Nyetir karena Bertubuh Pendek? Ini Solusi Aman dan Nyaman